冷却液的大小循环是什么意思?节温器的作用是什么?

  一些老车会因为节温器的原因,导致夏天水温高,所以直接拆掉了节温器,冷却液的大小循环是什么意冷却液始终处于大循环的状态,水温不会再高了。但是到了冬天,外界温度很低,如果车没有节温器,水温是无法达到发动机正常工作温度的。会因为发动机温度低而无法充分燃烧,而发动机是热机,设计时所有的标准都是按照正常工作温度设计的,考虑了热胀冷缩。如果一直达不到工作温度,发动机燃烧状况就会不好,磨损就会加剧。最重要的是还会因为水温太低而没有暖风,在北方冬天开车没有暖风一般人还真无法忍受。 节温器的作用是控制冷却液大小循环的,节温器打开,冷却液进行的是大循环,节温器关闭,冷却液进行的是小循环。什么是大小循环?冷却液有两条循环线路,一条是经过水箱的,一条只在发动机内部,不经过水箱。凡是经过水箱的就是大循环,冷却液从发动机出来,经过水箱冷却,然后再回到发动机,这一条循环线路称为大循环。印尼辣椒红龙图片不经过水箱的循环就是小循环,冷却液只在发动机内部循环,不出来经过水箱。之所以冷却液会出不来,就是受到了节温器的阻挡,节温器关闭就出不来,打开才能出来。 如果节温器坏了,卡死在了关闭状态,那么冷却液始终进行小循环。如果是夏天气温高,冷却液无法经过水箱散热,一会儿水温就会过高。因此有人会直接拆掉节温器,始终让冷却液经过水箱散热,处于大循环状态。如果节温器坏了卡死在常开状态,则始终处于大循环状态,就像没有节温器是一样的。思?节温器的作用是什么? 在凉车时,发动机为了尽快升高水温,节温器是关闭的,冷却液只能在发动机内循环,刚打着火时还会配合发动机的高怠速,水温提升很快,以尽快达到发动机的最佳工作温度。当水温过高了之后,节温器就会打开,经过水箱来降温。温度过低了之后,就会关闭以保持热量。如果没有了节温器,外界环境温度低,水箱始终在散热,水温就会一直很低,不但伤害发动机,还没有暖风。因此夏季拆除了节温器的,冬天来临前一定要再安装上。 没有节温器水温低了之后还会费油,有两方面原因:一是燃烧不完全费油;二是因为热量都散发浪费掉了费油。汽油的能量为了使水温升高,都转化成热量被浪费掉了,没有转化成使发动机运转的机械能。所以发动机工作时,水温高了不行,低了也不行,正常工作温度大约是90度左右。如果水温始终偏低,或者水温升的很慢,首先考虑节温器损坏。

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